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現代重工造船業務成功扭虧為盈

來源: 國際船舶網 發布時間:2019-08-02 11:00:00 分享至:

雖然上半年接單量遠不及預期,但現代重工集團造船業務成功扭虧為盈。同時,現代重工集團對下半年即將到來的LNG船訂單寄予厚望,全年159億美元接單目標依然不變。

現代重工集團近日披露了造船業務第二季度的業績。現代重工集團表示,新成立的韓國造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering,KSOE)在今年第二季度成功扭虧為盈,營業利潤約為554億韓元(約合4690萬美元),凈利潤2016億韓元;銷售額達到3.9229萬億韓元,同比增長25.1%。

現代重工集團解釋稱,得益于銷售額的增加、固定成本下降、匯率提高以及鋼板價格凍結增長等因素,KSOE在分拆之后首季實現扭虧為盈。現代重工集團在今年6月分拆成立了二級控股公司KOSE,統領現代重工、現代三湖重工、現代尾浦造船三家船企,在現代重工集團完成收購大宇造船之后還將管理大宇造船。

現代重工集團的消息人士透露,就造船業務而言,上半年受中美貿易糾紛等因素的影響,全球經濟不確定性增加,新船訂單量遠低于預期;下半年,現代重工憑借差異化的技術,盡最大努力承接大型LNG船項目訂單。

現代重工集團預計,下半年即將到來的大量LNG船訂單將會彌補上半年的疲軟開局。盡管現代重工集團今年上半年接單量僅為36億美元,但集團不會修改全年159億美元的接單目標。

現代重工集團將希望放在卡塔爾和莫桑比克的大型LNG船建造項目上。據了解,卡塔爾石油公司計劃在今年下半年簽署大規模的LNG船訂單。卡塔爾石油公司在今年4月發布招標,預計初步將建造60艘LNG船,以支持計劃中的產能擴張。

除了卡塔爾的訂單之外,美國阿納達科石油公司也計劃訂造16艘LNG船,用于運輸其在莫桑比克新LNG項目的LNG貨物,每年需要運輸1288萬噸LNG。

現代重工集團表示,不包括卡塔爾的訂單,公司依然有信心在下半年贏得超過20艘LNG船新船訂單,因為目前已經有10艘LNG船備選訂單以及另外10艘LNG船的詢價。

現代重工預計,今年下半年,隨著LPG船租船費率上升,潛在的LPG船訂單將有所增長。另一方面,現代重工集團還在努力提升船價,預計下半年所有船型的價格都將繼續上漲。

本文關鍵詞:現代重工 標簽:現代重工
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